廈門地鐵廣告,廈門地鐵燈箱廣告,萬事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時間：2021-05-18【小中大】
廈門地鐵（Amoy Transit Rail(AMTR)，Xiamen Metro）是指服務于中國福建省廈門市的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線路廈門地鐵1號線于2017年12月31日開通初期運營，使廈門成為中國內地第三十四座開通軌道交通的城市 。
截至2019年12月，廈門地鐵開通運營線路共有2條，包括1號線、2號線。線路采用地鐵系統(tǒng)，里程總長71.9千米，共設車站56座（開放運營54座）。
廈門地鐵1號線
作為廈門首條運營的地鐵線路，起于鎮(zhèn)海路站，經過思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)，直達觀光勝地中山路步行街，經過島內生活區(qū)、商業(yè)區(qū)，縱貫島外
集美新城，連接交通樞紐廈門北站、高崎站，止于巖內站，大致呈南北走向。
線路全長30.3公里，設24座車站，是一條集交通娛樂旅游為一體的優(yōu)質線路，客流人群以本地年輕時尚的職業(yè)群體、商務及旅游群體為主，人群特征相對更年輕，受教育水平更高，消費力更強。
廈門地鐵2號線
廈門地鐵 2 號線呈橫向走向，從島內東部沿海的五緣灣到島外的海滄區(qū)天竺山站，全線 32 個站，經過東部沿海五緣灣景區(qū)、東部沿海 CBD 區(qū)（金融會展區(qū)）、中部的居住區(qū)及公園區(qū)，經廈門最大輪渡郵輪中心跨
海直到海滄商務區(qū)、天竺山風景區(qū)。
廈門地鐵 2 號線經過的區(qū)域多為商務區(qū)、景點區(qū)，本地年輕時尚的職業(yè)群體較多，是一條本地化、職業(yè)化的線路。乘客群體多精英職場及本地人群。
廈門地鐵1、2號線站點級別
咨詢地鐵廣告,廈門地鐵廣告,廈門地鐵燈箱廣告請聯(lián)系萬事成傳媒,一手媒體價格,電話13466609726。
截至2019年12月，廈門地鐵開通運營線路共有2條，包括1號線、2號線。線路采用地鐵系統(tǒng)，里程總長71.9千米，共設車站56座（開放運營54座）。
廈門地鐵1號線
作為廈門首條運營的地鐵線路，起于鎮(zhèn)海路站，經過思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)，直達觀光勝地中山路步行街，經過島內生活區(qū)、商業(yè)區(qū)，縱貫島外
集美新城，連接交通樞紐廈門北站、高崎站，止于巖內站，大致呈南北走向。
線路全長30.3公里，設24座車站，是一條集交通娛樂旅游為一體的優(yōu)質線路，客流人群以本地年輕時尚的職業(yè)群體、商務及旅游群體為主，人群特征相對更年輕，受教育水平更高，消費力更強。
廈門地鐵2號線
廈門地鐵 2 號線呈橫向走向，從島內東部沿海的五緣灣到島外的海滄區(qū)天竺山站，全線 32 個站，經過東部沿海五緣灣景區(qū)、東部沿海 CBD 區(qū)（金融會展區(qū)）、中部的居住區(qū)及公園區(qū)，經廈門最大輪渡郵輪中心跨
海直到海滄商務區(qū)、天竺山風景區(qū)。
廈門地鐵 2 號線經過的區(qū)域多為商務區(qū)、景點區(qū)，本地年輕時尚的職業(yè)群體較多，是一條本地化、職業(yè)化的線路。乘客群體多精英職場及本地人群。
廈門地鐵1、2號線站點級別
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S |
A++ |
A+ |
A |
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一號線 |
廈門北站 |
官任 |
集美軟件園 |
巖內 |
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烏石浦 |
園博苑 |
杏林村 |
天水路 |
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呂厝 |
集美學村 |
杏錦路 |
集美大道 | |
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蓮花路口 |
蓮坂 |
高崎 |
誠毅廣場 | |
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湖濱東路 |
文灶 |
殿前 |
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鎮(zhèn)海路 |
將軍祠 |
火炬園 |
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中山公園 |
塘邊 |
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二號線
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嶺兜 |
五緣灣 |
五通 |
濕地公園 |
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呂厝 |
鐘宅 |
兩岸金融中心 |
新垵 |
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| 體育中心 |
觀音山 |
東宅 |
新陽大道 |
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| 湖濱中路 |
何厝 |
古地石 |
馬鑾中心 |
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| 建業(yè)路 |
軟件園二期 |
海滄商務中心 |
鼎美 | |
| 郵輪中心 |
蔡塘 |
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東瑤 | |
| 馬青路 | 后埔 |
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天竺山 | |
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江頭 |
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翁角路 | |
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育秀東路 |
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東孚 | |
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海滄灣公園 |
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| 海滄行政中心 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
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| 十二封燈箱 | S | 45,000 | |
| A++ | 25,000 | ||
| A+ | 15,000 | ||
| A | 8,000 |
| 媒體類型 | 套裝數量 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 十二封燈箱套裝 | 10 | 2S,3A++,2A+,3A | 168,000 | |
| 30 | 7S,10A++,7A+,6A | 360,000 | ||
| 50 | 11S,17A++,11A+,11A | 500,000 | ||
| 100 | 24S,36A++,22A+,18A | 880,000 | ||
| 備注： 1. 10-30燈箱套裝，同站隨機選取1個燈箱點位； 2. 50燈箱套裝，同站隨機選取不超過2個燈箱點位； 3. 100燈箱套裝，同站隨機選取不超過3個燈箱點位，不足數時，同級別分散選??； 4. 軌道燈箱安裝標準周期為每周一至周日，具體上刊日期參考每周一地鐵軌道作業(yè)令； 5. 最短發(fā)布期為4周，低于4周短期發(fā)布需加收15%媒體費； 6. 如需在媒體中進行創(chuàng)意發(fā)布的，具體報價請聯(lián)系萬事成傳媒； 7. 所有媒體畫面均不可自行制作及安裝； 8. 非正常銷售燈箱不可含S站點； 9. 如遇高級別購買，換位規(guī)則為：同層>同站>同級別其它站的優(yōu)先級進行； 10. 所有媒體不含制作費。 |
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| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 12封燈箱二連封 | S | 118,000 | |
| A++ | 60,000 | ||
| A+ | 30,000 | ||
| A | 16,000 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 二連封5組套裝 | 2S,2A++,1A+ | 218,000 | |
| 二連封10組套裝 | 4S,4A++,2A+ | 392,000 | |
| 二連封15組套裝 | 5S,8A++,2A+ | 528,000 | |
| 二連封20組套裝 | 7S,10A++,3A+ | 630,000 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
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| 三連封5組套裝 | 2S,2A++、1A+ | 350,000 | |
| 三連封10組套裝 | 4S,4A++、2A+ | 630,000 | |
| 三連封15組套裝 | 5S,8A++、2A+ | 850,000 | |
| 三連封20組套裝 | 7S,10A++、3A+ | 1020,000 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 12封燈箱三連封 | S | 190,000 | |
| A++ | 90,000 | ||
| A+ | 45,000 | ||
| A | 24,000 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 12封燈箱 五連封單獨 |
S | 290,000 | |
| A++ | 140,000 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 五連封5組套裝 | 2S,3A++ | 700,000 | |
| 五連封10組套裝 | 5S,5A++ | 1,260,000 | |
| 五連封15組套裝 | 7S,8A++ | 1,700,000 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 超級大燈箱 | S |
98,000 | |
| 五連封超級大燈箱 | 郵輪中心 | 680,000 |
| 媒體類型 | 站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
 |
| 梯頂燈箱 | S | 94,000 | |
| A++ | 52,000 | ||
| A+ | 37,000 | ||
| A | 26,000 |
| 媒體類型 | 數量/站點級別 | 刊例價格 （RMB/4周） |
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| 梯頂燈箱 套裝 |
10 / 3S,3A++,2A+,2A | 300,000 | |
| 30 / 7S,10A++,7A+,6A | 720,000 | ||
| 50 / 12S,18A++,12A+,8A | 1,000,000 | ||
| 備注： 1. 最短發(fā)布期為4周，低于4周短期發(fā)布需加收15%媒體費； 2. 梯媒燈箱銷售時段為自然月發(fā)布，原則上禁止跨月銷售； 3. 如需在媒體中進行創(chuàng)意發(fā)布的，具體報價和細則請咨詢萬事成傳媒； 4. 所有媒體畫面均不可自行制作及安裝； 5. 所有媒體不含制作費. |
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